第969章运通黑旗卡
“甚至还不是一般的外人,严格来说,艾柯卡是福特培养起来的人。他的成长路径是在福特汽车完成的,这可以说,更是和通用系犯冲,天生就八字不合。他没有那个实力去和睿思争的!”
“一个已经没有退路的人,甚至对工厂管理一塌糊涂,连汽车工会问题都得依靠我来解决的人,他凭什么来质疑我的判断?”
若是卡特没有记错,未来的克莱斯勒处境也不是很好。
先是和戴姆勒合并,然后没两年,戴姆勒直接跑路
摆明了是带不动这个猪队友的模样
就这样的未来,卡特如何能不操心?!
这不操操心,自己的投资岂不是打了水漂?!
对待克莱斯勒,卡特可不会像对待通用电气那样好说话。在卡特的眼里,艾柯卡和韦尔奇这两个人,更像是一个战术大师和战略大师的区别
克莱斯勒在艾柯卡的手里,只能做到销量上的提升,在整体战略规划上,可谓是一塌糊涂。不然也不至于把自己玩到破产边缘不是?!
而韦尔奇就不太一样了,这家伙是个闷声发大财的典型。即便是在未来,都很少能看到通用电气在他的带领下,做出了多么惊人的销售数据,可偏偏,他就是能把通用电气的市值越做越高
属于那种,每次也不贪多,但就是很稳的那种提升
“在镕,我就这么跟你说吧!克莱斯勒就好像一个瞎了眼的巨人,它有充足的底子。无论是品牌历史,还是技术储备都有,但它前进的方向是不清晰的!我投资它,就是认为,我可以来当那双眼睛!可现在,这个巨人的腿,不听眼睛的指挥,还要乱走,那我留这条腿有什么用?!”
“我的时间不多,按照规定,我的假期早就结束了。等去过运通以后,我们接上尹馨就要回韩国。到时候,还得麻烦你替我去一趟中国,长春距离韩国也不远,快得话一天就够来回了”
“是联系一汽的人吗?”
“没错,这个事,可不能让德国佬截胡了!人我会提前帮你联系的,到时候我给伱联系人方式,你替我去跑一趟.”
三天后,卡特踏上了返回韩国的航班。
与此同时,运通黑旗信用卡的筹备工作也在迅速开展当中。而这一步,可谓是水到渠成,黑旗和运通那叫一个王八看绿豆
作为美国,乃至世界最大旅行社,也是信用卡的祖宗辈玩家。运通的持卡客户超过700万人,签约商家更是遍布全球,收购运通的股份,卡特盯上的就是其庞大的签约商户网络以及客户基础。
同时,作为古老的信用卡玩家,运通此时也面临着一个相当尴尬的问题。因为,他不是银行
早期的信用卡,前面提到过,它是一种延时付账模式。简单说就是,持卡客户在商家消费后,商家只会存有一
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