快都打车的情况比较复杂一点,总共有两个老板。
办公室里面的两个人,其中年轻一些的那个叫陈卫星,他才是快都打车真正的创始人。
陈卫星不是什么二代出身,甚至称得上家境贫寒,据本人说由于在商业氛围非常浓厚的越州上虞长大,从小就有一个“当老板”的梦想。
他在之江大学念书的时候参与创办了之大的创业协会,在校期间就通过网游赚到了第一桶金,是校园里的创业明星。
这点跟林一蛮像。
他发现网约车市场的商机之后就顺势在临安创办了快都打车,但是因为自己还要兼顾游戏公司所以分身乏术。
随着打车软件市场的竞争越来越激烈,以前没有过大型企业管理经验的陈卫星越来越发现力不从心,所以在天使投资人的引荐下认识了另外一位。
这个中年男人名叫吕传卫,在硅谷工作多年,回国之前是一家大型跨国公司的高管。
两人见面之后陈卫星对他表示了认可,让出了第一大股东的位置并由吕传卫名正言顺地接任了CEO。
应该说陈卫星为了引入吕传卫的加盟是给出了极大诚意的,但他毕竟还是公司的重要股东,而创始团队又是他一手拉起来的,所以空降司令吕传卫在公司里不得不尊重他的意见。
此时吕传卫没有在意陈卫星的暴躁,而是自问自答地想通了刚才的问题:“都都打车和万里出行不会走到一起。”
“他们两家都在京城,而且开业的时候送过礼,说明起码相互之间是认识的,如果有可能携手的话,没必要现在分成两家继续内耗了。”
“这样一来,其实万里的出现是对我们更有利的,因为都都打车一定会在他的大本营分散更多精力。”
“至于临安,出租车数量在全国根本排不进前十,如果不是因为我们快都在这里的话,也不会成为一个三方争夺的战场。”
“不过这个万里也很奇怪,放着那么多城市不去占,偏偏跑到已经打成一锅粥的临安来干什么呢?”
陈卫星听到这话给了些猜测:“新闻上说万里出行的创始人是临安人,当然是为了衣锦还乡!”
吕传卫本能地觉得不是,打车软件市场胜负未分,现在谈什么衣锦还乡还为时过早。
不过他并没有纠结这一点:“对于快都来说,临安是我们的大本营,不管是都都还是万里来了,都不会让他们好过。”
“相反,最近申城那边跟大黄峰的僵持已经有了松动的迹象,他们好像快要坚持不下去了。”
“申城才是仅次于京城的全国第二大市场,这对我们至关重要,决不能让程惟捷足先登,我必须亲自赶过去谈。所以卫星,临安这边就暂时拜托你了。”
“我们刚刚融完C轮现在账上现金充足,总之不能让都都和万里舒舒服服在临安留下
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