1月7日,又有一位重要人物去世。
相比于之前走的保罗沃克和曼德拉,这位林一会觉得更加可惜一些,因为就在林一就读的京电还有一栋以他的名字命名的教学楼。
邵一夫,曾经创办过大名鼎鼎的邵氏影城以及tvb,在无数人心心念念的那个港片黄金时代,这位“六叔”也是最有标志性的人物之一。
那个年代一去不复返,如今斯人已逝,更是成了一种落幕的象征。
林一来不及发太多感慨,因为他的精力在集中在万里出行的活动上,当晚他拿到结果的第一时间,就给李罗宾发消息汇报了第一周的数据情况。
他的态度摆得很端正,完全是把李罗宾当作自己的老板来对待的。
当时已经是深夜,林一本想着李罗宾应该第二天早上才能看到,没想到很快就收到了李罗宾的电话。
“恭喜你啊林一,从今天的反响来看,这次活动应该能取得很大的成功。”
今天花的钱里面有熊厂的一半,所以李罗宾其实已经从自家的熊厂钱包那里拿到过一次报告了。
但对于林一“深夜汇报”的这个动作,无论是他的态度还是提交的结果都让自己满意。
林一心想李罗宾这个点都还没休息,当然不是专程在等万里出行的消息,不过这么快回电也可以看出重视程度了。
大厂的ceo不是那么好当的。
“实际上,虽然我们拿不到都都、快递两家的第一手资料,但是根据我们观察的市场情况来看,今天万里出行的数据肯定超过快都了。”
“至于都都打车,就算没有直接超越他们,双方的差距也至少缩小到非常有限的程度。”
“目前的增长态势依然非常稳定而迅勐,不是某一个或几个城市,我们在所有城市,在司机端和乘客端全面的增长,进入了万里出行上线以来最快的时期。”
“此消彼长,就算乘客端还有很大的增长空间,但是司机的资源是有限的,跑了万里出行就不可能去跑都都和快都,所以我们有这个信心。”
“我预计到这次活动结束的时候,万里出行应该就能稳稳超过都都和快都,把我承诺过的行业第一的位置拿回来。”
林一的目标是不折不扣的。
但他还是没有跟李罗宾说真心话,这场战争绝不是他们一开始计划的那样,两周就能结束的。
因为都都和快都又不是死人,不会眼睁睁地看着万里出行在狂飙突进而自己无动于衷,更何况都都打车刚刚才拿了1.2亿美元。
快都虽然还没官宣,但林一知道他们这一轮融资也已经接近完成,何况还有财大气粗的a厂在后头。
李罗宾不是第一天出来混江湖,这么简单的道理他当然能想到,而且主动提出:
“之前的5000万好像消耗速度比预想得快?没关系这正说明活动的效
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