滔不绝的,就转头看向窗户,就在京城的大街之上,有一部分出租车竟也用的天正的疾风系列车,倒是笑道:“想不到这街上的出租车也配了疾风?”
王经理看了看外面,道:“目前因为wl4v的发动机汽车在国内普遍反映较好,而且比同等价位的汽车要好上一个档次,更省油节能,动力性能还较高,要说我们在wl4b发动机的朔风系列业务订单销量最高,但目前我们在渐渐地为疾风系列让路,毕竟随着未来集团的发展战略计划,wl4b迟早要淡出市场,所以目前我们主推的就是wl4v疾风系列及wlxy-j飓风系列,与京城的几家大型出租车公司达成了合作,而且目前有些政fu单位指定使用的车辆,也都是我们的疾风系列和飓风系列,在国内市场也算是建立了一个很好的开局……”
听了这些,徐临渊却道:“未来集团对全球定制的发展战略,wl4b在明年年底就会正式开始淡出欧美等国际市场,不过针对国内市场的话,正是wl4v与wl4b大行其道,占领市场的主力,要淡出市场的话,估计也在两三年以后了,所以wl4b因价格低,性能稳定,在国内低端用户市场还是大有可为的,像比亚迪,东汽他们,目前他们的主推wl4b系列,销量也非常的火……”
王经理道:“毕竟市场份额,我们不如比亚迪和东汽,出口也一样,而且国内还有夏利、吉利、淮华等等汽车在发起竞争,所以在wl4b上我们竞争压力太大,还不如缓解一下,大力发展我们的中高端系列,在国内建立高端系列品牌效应……”
说到吉利、夏利、淮华等汽车,徐临渊直摇头,现在因为wl4v与wl4b发动机带来的市场冲击,这些汽车原本的市场销售量就很低,现在有比亚迪、东汽、天正、上汽、以及一汽等公司陆续推出wl4v等系列的汽车以后,他们更是前景惨淡。
可让徐临渊觉得古怪的是,到了这个地步了,他们居然还在死撑着,吉利还好说,仍在坚持着自主研发,而夏利却是已经倒向了康明斯的dhx-t的阵营里去了,淮华奇瑞等竟然还在观望,越观望越绝望。
旁边听徐临渊和王经理聊天的吴小燕听到这些,就忍不住道:“这次汽车工业协会除了参加oica世界汽车组织会议之外,今晚的会议,像国内绝大多数汽车及相关行业企业都会来参加,届时徐董可以与他们交流一下。”
其实徐临渊的性子就是别人敬我一尺,我敬别人一丈,但别人不吊我,我何必去吊他们,给他们什么脸色,或者是生存的机会。
上次的发布会的事情徐临渊可是仍记在心中,他们发布会之前就发给了一些企业的邀请函,听说全部被
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