马隆可是军械制造方面的专家,他研究发明的扁箱车,至今都是是步兵对付骑兵的最佳武器,无人可出其右。
所以曹亮才把监造船只和浮桥的任务交给他,估计在并州军中,再没有人能比马隆更适合担任这个任务了。
不过马隆接手这个任务之后,却是深感责任重大,毕竟按照桓范提出来的渡河时间表,最快并州军将会在十月之初就发起进攻,那么现在是八月,留给马隆的时间真得不太多了。
浮桥是船只和木板连接的一种产物,建造浮桥之时,首先地将一艘艘大小长短相同的船只横排在水面上,然后在上面铺以厚木板,用大铁钉或缆绳进行联结,这样就可以建成供车马人通行的浮桥。
但说起来简单,真正建造起来,却远不是那么简单的事,首先浮桥下面使用的船只,建造的要求会高一些,这些新伐来的木头不能直接用,必须工烘干之后才能使用,否则木板容易变形,建好的船也会漏水。
而浮桥上面铺的木板则相对简单一些,由于浮桥上面的木板本身就是有空隙无需密封的,所以木板干湿与否,并没有什么太大的关系。
但是黄河宽阔,水流湍急,普通的浮桥极易被洪水给冲走,所以黄河浮桥在设计和施工上面,都必须做得更坚固才行。
由于黄河的南岸有着司马军的重兵来把守,那么这些浮桥就不能像普通的浮桥那样修建的太窄,太窄的话就不利于并州军从浮桥上发起进攻,所以浮桥必须要修得足够宽才行,最起码也能让两匹战马并排地从浮桥上通过。
而且单一的浮桥也是不利于进攻的,司马军完全可以在浮桥的尽头处集结重兵,将浮桥彻底地封死,这样一来,就算并州军拥着绝对的优势兵力,也无法施展开来。
所以架设浮桥不可能只是一座,至少也得需要三座或三座以上,这样在进攻的时候,才能做到相辅相成,互为掩护。
同时建三四座的大型浮桥,所需要船只和木板数量是相当的惊人的,就算木材上面供应足够,但工匠的缺乏必然会影响到施工的进度,而曹亮给马隆的时间最多只有两个月,两个月之内,就必须要将浮桥建成,这个任务还是足够繁重的。
马隆是一个善于思考善于动脑的人,建造浮桥需要首先建造大量的船只,然后才能在上面铺设木板,而建造船只,需要大量的造船工匠。
毕竟冀州不比江东,江东水网密布,船只几乎是达官贵人军队商旅普通民众的出行工具,所以江东的造船业才会十分的发达,而冀州地处北方,舟船的用途比较少,所以能建造舟船的工匠几乎是廖廖无几,马隆费了很大的力气,最终也不过才召集到了几十个懂造船的工匠,其余的工匠,只是精通木匠活而已,对如何造船,几
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