投石车的建造,完全是在一种极其绝密的情况之下进行的,这块阵地,两面环水,在水面上,一天十二个时辰都有巡逻的船只,岸边更是设立了环型的防御阵地,布置了大量的弓箭手,亦是全天十二个时辰轮流值守。
整个阵地,非常的庞大,四周围全部用十丈以上的白杨树干围成栅栏,覆以青色的幔布,除了北边有一个出入口之外,其他地方再无出口,而且就这么一个窄窄的出入口,还设有三道关卡,任何人员车辆的进入,都要经过反复地盘查,以防止吴国奸细的混入。
而且营地的周围不但用栅栏幔布包围,就连每辆投石车的上面,都装有顶棚,那怕是吴军在对岸登上山顶或者是爬上高高的刁斗,都无法看清楚魏军在营地里面究竟做什么。
安装顶棚不但可以防敌人的刺探,而且还有一个更大的好处,那就是江南一带,本来就是多雨的天气,尤其是到了梅雨时节,连月不开,阴雨霏霏,严重地影响了建造投石车的工程进度。安装了顶棚之后,即使是在下雨天,也不会影响到工期进度,工匠完全可以在防雨的顶棚下干活。
这个投石车阵地,是曹亮灭吴的秘密武器,既然是秘密武器,那就得需要保持足够的神秘感,在发起攻击之前,绝不能让吴人事先发现任何的蛛丝马迹。
这么一大片的阵地就矗立在吴人的眼皮子底下,不激起吴人的好奇心才怪,这块阵地越是神秘,吴人就越想要知道它究竟是什么,会对吴军的长江防线产生什么影响。
丁奉很快就注意到了魏军的动向,他们在西江口大肆圈地,每日进进出出地车辆是络驿不绝,运送了来大量的人员和物资,这不禁让丁奉是心疑惑,魏军这是要在这儿造船,还是造浮桥?
如果是造船的话,那似乎没这个必要,因为吴国得到了情报,魏军已经在巢湖之上打造出了千余艘的战船,这片西江口的营地,如果真是造船的话,比起巢湖的造船基地来,那就小得多了,而且光见魏军在这里鼓捣了多日,一艘战船都未曾下水,按这个情况来看,显然魏军在这里造的不是船。
除了战船之外,想要渡江,另一种可能就是浮桥了,但长江水面宽阔,可不是寻常的江河,如此宽阔的江面,水流的冲击力非常的强,搭建浮桥的难度非常的大,吴国往来于江上,常常都是只靠渡船,从来也没有搭建过浮桥。
就算魏军有可能搭建成功,但那也必须是要在无干扰情况之下才有可能完成的,东吴的水军可不是吃素的,绝不会任由魏军在江面上搭建浮桥,所以魏军在击败吴国水军之前,几乎没有半点可能将浮桥建成功,就算他们真这么做了,也是一种徒劳。
如果魏军在西江口不是建战船,也不是建浮桥,
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