安排两人制作猪皮胶。
箱子和柜子的木料尺寸,马林需要动脑子想一想。
柜子应该是什么结构的?
柜子是站立的,尺寸大,必须又稳又结实。
他的想法是,先给柜子做好外面的框,别忙着用胶和钉子,比划清楚,然后再给柜子的五个面装好板子,这些板子最好也能够足够结实。
板子与框之间到底是用钉子连接,还是用榫头连接?
用钉子连接,简单省事,不结实。
用榫头连接的话,对制作的精度就有比较高的要求,一旦尺寸不准,就可能装不上。
马林考虑一番之后觉得,既不用钉子也不用榫头。
框上制作出台阶来,木板正好能够卡进框里,又被台阶给挡住,不会掉出来。
然后再打好钉子,柜子就做好了。
他的决定是先做出正常的框来,不带台阶的,比划好尺寸,不打胶,带转轴的门装进框里。
转轴是用木头制作的,门不是由几块板子拼出来的么?
最边缘那块板子,上下都做的凸出来一块,这凸出来的部分加工成转轴。
他为了算木材的精确尺寸,他还专门画了张图。
算清楚了。
怎么把几块板子拼成一块更大的板子?只在它们之间敲钉子行么?
不行。
这几块板子的背面必须钉几根横木,就是说把这些待拼接的板子都给钉在横木上,自发的就固定了,也拼好了。
几块较大的板子背面都必须有这种横向的木条。
真的做起来不难。
华夏国古代那些木匠自身也就是会一些小学算术,都能够制作出复杂的木器来,其中的难题在于手工,而不在于设计。
终于把柜子的料给算清楚,把尺寸和数量都给写好,交给几个原始人进行加工。
他们使用的斧子、锯子、刨子都非常锋利。
马林觉得他们越来越不像原始人。
至于箱子,难度低于柜子。
箱子的门跟柜子的门采用同样的原理,带有木头转轴,插入框中的洞眼里。
料都算好了,等着他们加工就行了。
这段时间马林经常要求他们计算小学算术,其中一些人已经算的比较好了。
然后他就开始考虑一个难题。
那就是木头车轮。
自从知道用楔子来帮忙固定辐条之后,他觉得车轮的制作难度降低了很大一截。
他唯一觉得不好做的就是把转轴和轴承都做的比较圆而且贴合紧密。他的想法是,一开始不必那么圆、那么紧密,木材潮湿后会膨胀,转轴就会自发的与轴承衔接紧密。
再然后经常摩擦,它们就会都变得比较圆。
所以一开始略微有点缝是不用着急的。
把转轴磨圆,以及在轴承上开出圆洞,这两件活,马林认为自己必须有一个车床。
车床用绳弓驱动,大不了让两个大汉来回拉这个绳弓。
车床怎么制作?
车床的转轴,用绳弓拉着,在石头上不停的摩擦,越磨越圆。
怎么把转轴给固定住?
他觉得必须用金属做轴承。
比如说,在一个金属块里打个眼,把转轴给插进去。
他没有任何工具,所以打眼和制作圆的转轴都是件难题。
自己做不出标准的车床,这件事就比较的烦。
当然他也可以撞运气。
把多根圆铁棍插进多个铁块,进行旋转摩擦,说不准其中会有一个转动的非常稳,不摇晃。
他认为这种撞运气的做法是种好的做法。
在制作木头车轮前他开始自制车床,主要手段是撞运气。
用弓钻在烧红的铁块上打眼。
然后把打磨好的铁棍插进眼里。
因为孔不见得直,所以两者容易产生摩擦。
接着就让它们不停的摩擦。它们的形状会自发的越磨越圆。
只要它们都是足够硬的钢材,双方都变圆是最可能的结果。
结果连续制作了十个这样子的转轴和轴承。
其中有两个转动起来非常的稳定。
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