天没几个人用,即使半小时一块钱,一天又能赚几块钱,而日常的维护就是一笔巨大的成本,更不要说采购方面了。
而最要命的,其实是共享单车的市场规模是有天花板的,不是什么人都喜欢骑自行车的,碰到近的可以走路,远的可以做公交,选择共享单车,只有一种情况,那就是公交不方便的地方。而如果到了冬天、下雨天、大风天、夏天最热的白天等等,人们更不会选择自行车出行,这就导致了共享单车的实际使用率非常的低。
当然,共享单车商业模式中,最赚钱的应该是押金,巨大的押金集中在一起,可以做金融来赚钱,但问题就是,这是垄断模式下的成功商业模式,而现在多家竞争之下,押金只会越来越少,甚至有些还取消了押金,这对ofo来说,也是致命的。
林有德问道:“那我们现在该怎么做?阿里那边现在可是站在戴维那边,我们的话语权可不够。”
周宇杰笑了笑说道:“既然阿里这么喜欢ofo,就把我们手中的股票全卖给他们吧。”
“全部卖了?”林有德眉头一动,问道:“那我们准备投资其他的共享单车,还是自建?”
共享单车虽然本身市场规模不大,但对于支付生态链还是有一定作用的,头条目前的核心业务就是辅助趣信支付,共享单车的市场可不能丢。
周宇杰笑了笑说道:“自建吧,ofo现在正好处于高价,把我们手中股票全卖了,应该也能赚个几亿美元,这笔钱用来建我们自己的单车也足够了,最重要的是,ofo、摩拜还有一些小牌,已经培养了用户习惯,现在到我们入场了。”
当初在15年,周宇杰没有直接进入共享单车的市场,就是知道这个行业属于低回报高投资,其本身价值只能为支付体系而服务,不像外卖与网约车本身还能价值千亿,而共享单车的重资产模式,丝毫不比外卖差。
如果头条当初早进场,那么就极有可能让藤迅、阿里也直接进场,这个领域不像外卖,头条的核心大数据没办法提供帮助,这样一来,就只能拼命烧钱,这种做法就太不划算了。
而现在,巨头们都没有入场,ofo已经将市场培养的差不多了,趣信之上也已经有了大量的用户数据,如果ofo好好经营,头条也一定会助其成为国内第一的共享单车品牌,但现在既然关系破裂了,那就只能兵戎相见了。
林有德说道:“那我们也准备去掉趣信本地生活上的链接了?”
“当然。”周宇杰说道:“不过还是要等到我们将股份出手之后,阿里应该不会拒绝我们,只要我们退出了ofo,那么ofo的上亿用户可都只能使用支付宝支付了。”
林有德点点头说道:“这倒是,蔡崇新应该不会拒绝这个条件。”
周宇杰说道:“尽快出手,不要夜长梦多,另外我们自建也不会真的重新开始,在市场上找看看,有没有规模中等的共享单车品牌,完整的团队一定要有,最重要的是品牌名字要好记。”
没有什么壁垒的共享单车,基本上有钱就能做起来,因此,控制运营成本与控制采购成本以及控制宣传成本就成了重中之重,ofo的名字看起来高大上,但实际上在宣传的时候并不实用,大部分用户都是记住了“小黄人”共享单车,而不是莫名其妙的三个字母。
很多时候,一个品牌有了一个好的名字,推广起来会事半功倍。
林有德说道:“这没问题,我会让陶卫东立刻去查这方面的资料,争取在一个月之内完成这个收购。”
周宇杰想了想说道:“另外,准备让嘀嘀进行一次补贴,我要跨行打击一次共享单车行业。”
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