行业,但其本身金融属性已经太强。
唯有制造业,当一个螺丝被创造出来时,也是价值,而民用制造业的核心,就是汽车。
作为人类民用科技的王冠,汽车业是大批量、高精度、高稳定性、低成本的结合,海外汽车巨头凭借着无数年的经验以及技术积累,垄断了数十年,当中国改革开放之时,汽车行业也一样面临着冲击,政府为了保护国内汽车,出台了必须合资的政策。
但这种政策也带来了浓密的蜂蜜,当国内合资企业中的中方可以躺着赚钱的时候,所有研发的心态早就丢进了太平洋,而在这个时候,接棒的就是几家民营企业家,比亚迪也正是其中的翘楚。
王传副笑道:“长江后浪推前浪,我们辛苦几十年才积累的一点财富,被你们互联网企业几年就超过了,有时候,其实就是输的莫名其妙啊。”
周宇杰摇头说道:“水中月罢了,实业才是基础,互联网领域,任何一家巨头,都有可能被一家在车库里创业的企业给颠覆。”
这些年来,国内互联网巨头的吃相一直被无数网民所指责,只要有点前途的项目,巨头们不是想收购,就是想入股,再不成就直接撕破脸皮复制过来,你就算告,我也跟你死打官司。无论是藤迅、阿里都是如此,实在是佰度前车之鉴太明显了。
10年的佰度,如日中天,规模之大超过了藤迅与阿里,但就这样莫名其妙的被移动互联网淘汰了,抛开周宇杰的因素,就说前世,字节的崛起,也是后互联网时代的奇迹,在藤迅阿里如此严格的资本垄断下,居然还会诞生一个新的超级巨头,在流量上,几年时间就超过了藤迅的微信及QQ。
拼多多与美团,也是不停的挑战阿里的网购霸主地位,同时,虽然藤迅是拼多多的大股东,但从后世发展来看,当抖音流量超过微信时,拼多多也一样慢慢的倾向于字节,同时连字节自己都开始尝试外卖、电商、打车等业务。
整个市场乱成一团,又有哪个巨头敢说自己能够真的稳如泰山呢?
王传副点点头笑道:“这倒是,所以周总进入汽车业,也是因为想求一个稳的保障?”
“王总你是汽车业的前辈,你觉得怎么样?”周宇杰问道。
王传副笑道:“电动汽车的确是个好领域,只不过汽车可不像互联网,它需要非常强的基础,特斯拉虽然也没什么制造业基础,但它进入这个赛道够早,累计的技术专利还是很强的。”
周宇杰说道:“那蔚来、理想、小鹏之类的互联网模式造成,王总是不看好了?”
“不能说不看好,只是总缺乏根基。”王传副说道:“不过作为同行,我也不能说他们就会失败,根基差也不是没办法改变,只要资金足够,就可以完善这一点,而且现在新能源汽车的发展趋势越来越好,只要在这个市场上,总会能够吃到不少好处的,只不过重点就是有没有选择正确的赛道。”
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