以前,华夏在小火箭上丝毫不逊色于西方国家,但在大型火箭的运载能力上和美利坚、俄国存在着很大的差距。
比如专门为嫦娥五号开发的长征五号运载火箭,近地轨道运载能力只有25吨,到了同步轨道只有18吨,到地月转移轨道更是只有8吨左右。而像神州十一号、十二号载人飞船,起飞质量差不多也是8吨这个数字,再考虑到登月飞船必须针对月球的磁场环境重新设计,还得携带至少3吨重的登月舱和5吨以上的生活舱,整个登月飞船的最终重量都可能超过20吨。
因此,若是按照正常情况下,长征五号火箭是不足以支持完成载人登月的,哪怕是华夏在材料领域完成很多突破,飞船重量以及其他方面都会减轻重量,但是再怎么减也达到了10吨,可以说长征五号运载火箭要支持华夏载人航天是非常勉强的,勉强到哪怕送人登月了,那么基本上是一个人登月,然后急匆匆地返回,至于进行考察活动或者其他方面,想都不要想。
可以说是象征意义大于实际意义!
可是随着‘长征十五号’这款超重型运载火箭诞生,这些问题就不是问题的。
今年要进行的三次‘长征十五号’发射,既是因为需要进行这些活动建设,也是为明年的载人登月做技术验证和实践。
随着大会的时间不断临近,礼堂内的嘉宾越来越多,各自在标好的铭牌位置坐下。
这一次登月工程研讨会,参加研讨的人员足足有一千多人,接近两千人的规模,可想而知当收到华夏要载人登月的消息的时候,多少人因此兴奋得睡不着。
虽说载人登月,短时间内很难产生什么收益,远不如如今已经伸手可及的可控核聚变,跨区域电网以及可控聚变电站的建设才是短期十年内回报率最高的。
但是能够来参加这次会议的,每一个毫无疑问都不是一般人,而是真正的社会精英,他们的目光不仅仅着眼于当下,更是着眼于未来。
当时间来到9:00的时候,登月工程研讨会正式开始,会议主持人宣读了这次会议的主要内容,以及会议的一些纪律问题,然后宣告了此次会议的开始。
当相关部门领导作为代表发言的时候,表示明年也就是2025年计划展开载人登月,目前华夏航天技术取得突飞猛进的进步,嫦娥五号、嫦娥六号、嫦娥七号的成功,代表着华夏已经掌握了地月往返技术。
顿时这个消息让在场绝大部分人都窃窃私语,很显然2025年载人登月的消息足够让大家惊讶,虽说之前网站上总是时不时有消息猜测华夏何时载人登月,各种载人登月时间都有,但是官方却没有给出任何的时间表。
而据他们掌握的情况,华夏目前掌握的长征五号运载火箭,只能
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