程刚带着李润石等人逛完了发动机厂,甚至还亲自开着飞机到天上转了几圈,像伍翔宇等几位同志之前倒也坐过飞机,所以没那么大的好奇心,哪怕是李润石,当年在锐京的时候,程刚也曾载着他飞过几次。
如此一来,反而是几位新进入中央层的委员缺少类似的经历,比如张闻甫,他虽然在莫斯科待了几年,曾经还去过日本和美国,但对他来说飞机也是光见过没坐过的新鲜玩意,这回算是过回瘾了。
当然,眼下飞机才不过发明了三十年左右,对于世人而言还是个新事物,尤其是早年的航空技术问题颇多,事故频发,坐上飞机基本相当于把脑袋别在裤腰上。
再加上这时的飞行成本极为高昂,除了那些接受过训练的飞行员或敢于尝试的上层人士,一般人肯定既不敢也没得条件来体验一把。
这次若不是众人受到了自产发动机问世的鼓舞,或多或少有点热血上头,而且又有程刚在场,确保了绝对的安全性,否则也不会出现这么冒险的体验活动。
但亲身经历之后,感受到底还是不同的,在程刚的搀扶下走出飞机之后,张闻甫就和一直在旁的看热闹的同志笑道:“这回我这个土老帽,也算是涨了个见识咯,过瘾呐。”
张闻甫的自我打趣引来了众人的哈哈大笑,同时也反映出了一个现象,那就是随着土共自身力量的壮大,“洋和尚”们的心理优势正在逐渐下降,甚至在某些领域已经可以说不复存在了。
这主要是程刚所带来的影响,在文化思想领域,有他引入了大批宣传资料和书籍,基本涵盖了高中低等多个层次,经过这几年来的普及,已经小幅度拉高了党内的平均理论水平。
而在科学技术领域,程刚则算是起到了决定性的作用,不管是早期的留法派还是新晋的留苏派,虽说都有在发达工业社会生活的经历,
但他们大多是文科出身,对于理工科的掌握程度毕竟还是有限的,像聂帅这样的化工专业大学生在这时的党内并不多见。
此外,由于在近年的革命发展过程中,除去程刚的援助以及少量从白区购入的物资外,根据地自有工业的产出同样发挥了不可替代的作用。
首发网址https://m.vip
所以工业口的话语权也跟着水涨船高,除非苏联人愿意派来一批中高级技术人员过来,否则这块蛋糕他们暂时肯定是吃不下了。
至于从莫斯科中山大学出来的那批学生,当然不至于完全没了话语权,但审时度势之下,包括他们自己,很多也明智地选择了积极配合李润石等人的工作。
现在的夏国革命,已经走上了一条与历史上截然不同的道路,或许是内外环境大为改善,又或许是干部群众见识提升,整个根据地内的氛围其实
请收藏:https://m.yzhlmcl.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)