深夜,前来护送的人员已经乘坐拖船离开了,只留下程刚一人在这艘全新的驳船上,因为交易量的增大,之前的500吨驳船已经还回去了,换下了这艘千吨船。
按照前两次的经验,程刚关闭了船上的灯光,打着手电筒上上下下地检查了一遍,又拿出在现代新搞到的夜视仪,大致浏览了一遍附近海域的情况。
微微海风吹起了丝丝凉意,在这个位面,此时已经到了第二年的一月底,不过粤省这种地方,即使到了冬季也冷不到那里去,所以这点凉风问题不大。
确认无误后,程刚终于稍稍放松了下来,开启了传送。
转瞬间,这艘上周才从江门船厂下水的驳船,消失在了这片幽暗寂静的海面上,没有留下半点痕迹。
另一边,程刚已经来到了51位面,之前的几次传送让他确定,传送时不会出现什么奇异现象,所以现在他已经算是熟门熟路,没有什么顾虑了。
上次离开槿甘山后,他开着Po-2差不多把全国飞了一个遍,花费了不少时间,后来在现代又待了三个月,总计四个多月的时间。
这次过来的时候,程刚和上次一样,消耗了一点能量把时间提前了些,毕竟这个阶段的时间都比较紧迫,不然过来都快12月了,难免会耽误些事。
传送过来的位置在根据地北面,飞过去大概几十分钟的时间。
因为他当时是开着飞机离开的根据地,所以相应的时空锚点也跟着他走了,后面回现代的时候也不太可能先飞回根据地再传送。
而如果离得太远,途中又担心会出现意外,所以干脆先飞到洛肖山脉北段的此处位置,然后再传送离开,同时把锚点留在这里。
也许有能力加持,程刚对于时间的把控非常准确,至少在穿越时心里对具体的年月日是有底的,所以他很清楚此时应该是10月底。
若是把他穿过来的第一年(上槿甘山的那年)算做穿越元年的话,那么这一年就是穿越二年了,而且马上就要到穿越三年。
秋冬之交的山间正是降温的时候,在42位面时程刚的身上只穿了一件外套,到了这边立马感觉几分凉意,于是赶紧穿上了早就准备好的飞行员皮衣。
每次传送时都可以短暂地监控周围的情况,并在锚点附近一定范围内选择合适的位置,所以程刚已经确定周围没有异常情况,可以大胆地从空间中拿出东西来。
他现正在一条小河边,这条河也可以说是一处天然的机场,把飞机放到河面上,程刚轻车熟路地起飞了,同样的操作他做了上百遍,至少在这款飞机上,他算得上一位优秀的飞行员。
相对于之前的几次飞行,这次的时间要短上不少,毕竟距离并不远,利用这几十分钟时间,程刚再次回想起了和42位面交易的细节。
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