aim-120“slammer(监狱)”中程空对空导弹,作为美国研制的第一款主动雷达制导视距外空对空导弹,具备“发射后不管”的功能,使战斗机不再受限于挂续照射制导跟踪,直至击中目标,而飞行员无法进行大机动的威胁。
而中国国内,也只有pl-12(霹雳)中距空对空导弹的改进型才能够与“slammer(监狱)”在性能上有得一拼。
光镜术再次放大,在大气圈对流层的上方,同温层内,有一架林默从未见过的纯白色飞行器正在高速下降,正朝着他的方向而来,紧接着,一个小黑点从那架造型奇特的飞行器下方脱离出来,而几乎同时,警戒雷达显示屏上显示出了第二枚aim-120中程空对空导弹的信号。
狗日的竟然想要赶尽杀绝?
林默忍不住骂了一句。
这究竟是什么怪飞机?三角后掠翼外形,看看不到尾翼,而且,而且竟然看不到驾驶舱,这难道是一架无人机?
林默的眉头深深拧了起来,别以为无人战斗机会因为没有飞行员现场操作,机动性会略逊一筹,事实上正因为无人,反而更显得可怕。
首选现代战斗机采用大视野的水滴形座舱设计这不是先进,而是一种无奈,一种妥协,为了载人而向最优秀气动力设计的妥协手段,其实并不有助于气动力的优越性。
正如林默的导师严国强教授所说的那样,中国的飞机设计所并不是设计不出非常先进的战斗机,甚至气动力设计比美国人和俄罗斯人先进一百倍都可以轻易做到,可是受到材料、成本,以及飞行员的体制限制,中国只能制造最具经济价值,最具有性价比平衡的战斗机。
哪怕不差钱,f-22“猛禽”也不是设计不出来,而是现实条件太多的短板,根本无法像美国人那样拥有足够的资源和工业基础,把这一类先进的战斗机生产出来。
就算是这样,美国人也同样感到了为造这么昂贵的“猛禽”,这钱也是不够花,甚至一度中止了f-22的生产计划。
东西好归好,设计先进归先进,可是没基础造,没钱造,那一样是空中楼阁,无根之木,只适合纸上谈兵。
国内的飞机制造厂也最多只能做到林默这种程度,打造一两架设计大胆,想像力丰富的验证机测试材料和装备性能。
比起有人战斗机,无人战斗机则根本不需要考虑飞行员的过载负荷,可以轻易做出超过人体承受能力的大过载战术机动,甚至战术更加复杂,而且更加多样化,发动超乎想像的致命一击。
人类战斗机的进步,同样也是过载承受力的进步。
林默一边操纵战斗机,一边使用光镜术开始对这架纯白色的无人战斗机进行扫描。
无商标、无型号、无图案,整个儿三
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