随着咣当咣当的声音渐渐变的舒缓,继而一阵蒸汽弥漫了半截车厢,火车终于停了下来。塔林推了推身边的老婆,说道:“到了,应该是到了。”
塔林的老婆汉娜揉了揉眼睛,想要起身,却发现根本不能动,她的腰带上系着很多的包裹、箱子,这是他们两口子全部的家当,一路上汉娜最怕的就是被人偷了抢了,所以全部系在腰间。
一群人大包小裹的下了车,看着这座崭新而又漂亮的车站,满是好奇。
这辆火车是移民火车,自西津出发。除了塔林一家,所有的移民都是通过海路自苏伊士地区来的。但是也有分别,大半是自由移民,主要是来自南洋行省的无地农民,还有一个帝国中枢组织的农垦移民团,这部分移民就很复杂了,主要来自帝国东南的贫苦百姓,也有从日本逃出来的家伙。只有塔林一家,是土尔扈特人,来自里海北面乌拉尔河左岸。
这就是所有移民的目的地是,山阳县。
山阳县位于大高加索山北面,也就是后世的格罗兹尼。
这座城市是当年受裕王之命,南迁征讨开拓的哥萨克所建造的,原本是一座砖石混合的六角要塞。那个时候,本地的局势很复杂、车臣、亚美尼亚、格鲁吉亚等等各部族在此聚集,山民们充满了好斗精神。
要塞没有被修筑完,哥萨克们就凭借勇敢、纪律和先进的武器征服了这片土地,并且越过了大高加索山向南开拓。早已定好的,北高加索属于帝国,所以哥萨克们也没有意愿在此多付出什么。
山阳县的发展却并非因为哥萨克,而是因为铁路的修通。帝国地质勘探人员在里海与大高加索山之间的巴库地区发现了油田,虽然现在是煤炭的时代,但是石油仍然是重要的润滑、照明用油,为了发展那油田,专门修建了铁路前往巴库。
铁路延伸到哪里,繁荣就降临到哪里,这是帝国上下的共识。
山阳得以发展起来,短短七年时间,就拥有九万人,其中城市之中有一万七千多人。肥沃的土地和充沛的森林资源,使得山阳可以借助铁路线,为西津和巴库提供粮食、木材和牲畜。
在今年初,土尔扈特部在外藩改制的浪潮之中大变模样,似塔林这类牧奴也得到解放。
原本土尔扈特部的受剥削阶层可以就地分配原本属于大贵族的牛羊和牧场,但是塔林这一类人是特殊的,他的父亲是某个贵人的马夫,在冬季的那场冲突中,侍奉的那位台吉逃亡了沙俄,他的父亲也失踪,而这类有直系亲属逃亡的人就不能就地安置,要东迁哈萨克草原去。
只不过塔林不想去,因为他只有十九岁,却没有任何放牧的经验,他的老婆汉娜也是如此,如果分给两个人一块牧场和百十牛羊,结果肯定是任何牲口都饿死。
之
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