李君威当然无异议,他喜欢给手下人充足的自由,只要对方能回报他相当的政绩就可以。
而绍杰也很擅长与三教九流打交道,很快就与本地的帮派建立了比较友好的关系,而通过他们提供的讯息,结合前任留下来的资料,绍杰对西奈及周边局势有了比较深入的了解。
绍杰虽然是苏伊士领事,但其负责埃及、西奈和阿拉伯半岛的所有军政事务,算是为西津的李素分担了一部分职责。
苏伊士城基本是一个东方城了,这里来来往往的是各国各族人,但居住此地的人却多是来自东方。而来自欧洲和奥斯曼帝国的人则多居住在塞得港,中途市则是最为复杂的,不仅各国商人云集,而且还有埃及移民,主要是苏伊士运河公司的总部在中途市,雇佣的普通工人多是来自埃及的。
帝国国民在运河沿岸的三个城市,地位还是相对比较高的,主要是帝国与奥斯曼的关系在这里摆着,当然还有一个重要因素,那就是纳税。阿玛尔实行的法令几乎完全是为财政服务的,哪个民族纳税多,哪个民族的地位就高,在这里,有钱真的可以为所欲为。
李君威一直在苏伊士城呆了大半个月,阿玛尔帕夏才匆匆赶到,这个自幼在槟城留学长大的家伙与中国人交流起来完全没有问题。只不过他那一身衣服,却是极为的华丽。但这也掩盖不了阿玛尔此时此刻面临的主要问题——穷!
在科普鲁律家族重掌政权之后,奥斯曼坚定的走向了改革之路,虽然许多改革措施是失败的,比如法律、政治改革,但有两种是成功的,那就是财政改革和军事改革。
因为成功的财政改革,奥斯曼很早就还清了欠帝国方面的债务,但最近这些年的变故让这个国家也拿不出多少钱来。
奥斯曼帝国一直维持着相当规模的军队,与俄国、奥地利之间进行对峙,并且还在北非进行了旷日持久的殖民地战争。这本身就是极为耗钱的,更大的财政灾难在于,奥斯曼帝国在过去的十年里,进行了几次失败的投资。
帝国一直希望奥斯曼帝国支持苏伊士运河的扩建工作,加宽加深这条运河,但奥斯曼帝国方面一直兴趣缺缺,毕竟现在这条运河能通航五千吨级的船只,而现在只有帝国方面有更重的船只,扩建运河只是为帝国服务。
相反,奥斯曼帝国致力于修筑铁路,法佐为奥斯曼帝国规划了以伊斯坦布尔为核心的铁路网,向北通往贝尔格莱德、布达佩斯等城市,向南则分别通往波斯湾沿岸的巴士拉,红海沿岸的圣地麦加和埃及的开罗。
显然,这样的铁路网规划是没错的,但是在帝国三十年的时候,法佐制定的计划是在十年内完成所有铁路的铺设。这是只有帝国方面全力支持才能完成的基础设施建
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