温洛也并不强求李昭誉表态,毕竟两个人都想把这件事办成。
在温洛这里知道了他的利益诉求之后,李昭誉又转而寻求更为专业的政策支持,这一次,他直接找到了帝国铁路总公司。
经过多方了解,李昭誉与温洛又进行了几次商讨,认为仅仅是国营联运,得到帝国全面支持的可能性比较小,李昭誉综合了各方的意见之后,建议温洛用扩大蛋糕的形势来进行铁路建设的规划。
类似万龙铁路这类国际性质的,与国家命脉直接挂钩的铁路,是可以国营联运的,但李昭誉认为,南掌也可以根据仿照帝国的铁路政策,在支线或偏僻线路上,允许私人资本建设和运营铁路。
只不过,在温洛看来,这一提议只是听起来有用,没有什么实际操作空间。
原因很简单,南掌不是帝国,帝国那些所谓的偏僻线路、支线铁路,所贯通的区域,也是人口相对密集、经济相对发达的地方,而南掌呢,国内多山,支线铁路几乎就是山沟沟,不仅是成本高昂,利润也不能得到保证。
而李昭誉则明确表示,所谓支线,并非万象与某小城的联通,而是万象或者铁路干线与矿区的联通。
这又一次回到了本次东方同盟会议所倡导的经济基础——以藩国的矿产开发与出口,弥合与帝国的贸易逆差。
温洛不得不考虑一个问题,也就是进行更为长远的考虑,那就是,铁路是南掌一国的命脉,那么矿业呢?南掌不希望私人控制铁路,但帝国资本投资南掌的矿业,是否被允许,而能允许到什么程度呢?
而这件事也逐渐变的复杂,而且是一环扣一环。
帝国要想把日本排除在东方同盟体系之外,就要南洋,尤其是中南半岛这些藩国联合一起表态,而要想他们表态,就要大家有共同利益,也就是中南半岛铁路网,而中南半岛铁路网如何合作,那就是要有一条万龙铁路打个样。
李昭誉原本想着,或许自己可以和父亲商议一下,看看父亲是什么态度,但出乎李昭誉预料的是,他的父亲直接把这件事告诉了皇帝,而皇帝直接让其进宫汇报。
对于皇宫,李昭誉是不陌生的,他的父亲常年在外,青少年时代,他在宫里住的时间比在王府还要多,而且皇帝一直很喜欢他,这一点李昭誉很清楚,他一直感觉,皇帝这位伯父在他与李昭承之间,更喜欢自己。
但这是李昭誉第一次向权力巅峰的人物汇报工作,让他着实有些紧张。
“怎么,你很紧张吗,昭誉?”李君华看着正襟危坐的李昭誉,问道。
李昭誉不敢说谎,微微点头:“侄儿是怕做错了事,误了大政。”
李君华看着侄子,呵呵一笑:“是吗,只是因为这一点?”
“你干什么呀,吓唬孩子做什么。”一旁前来送点心的
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