“夏至在经过连续弯道后抢到领跑位置,假弯卡气,顺便调整角度为下一个近道做准备。”解说员跟着赛车进程进行讲解。
语速不是不是很快,连续弯道过后是假弯,相当于三四百米的长直线,语速慢点没什么。
进入室内,道路开始变窄,弯道点需要采用停滞漂移控制漂移距离。
室内有两个弯道,距离很近。
第一个弯道不需要使用氮气,漂移后小喷单喷就可以进入下一个弯道的入弯点。
室内第二个弯道拉进阶氮气出弯,让车速达到尽可能的达到赛车最高速度。
由于侏罗纪公园室内第二个弯道之后有加速带,擎天雷诺的车子可以高达345kmh,比理论中309快很多。
甚至是让人有点不太适应。
尤其是打领跑的选手,开局遇到这种情况很容易出岔子。
夏至就差点出岔子了。
控制干下压,方向盘拨动。
漂移!!!
嗞……
轮胎拉出四道黑色胎印,也为后面的选手提供了参考。
但参考有时候却是致命的!
进入漂移后赛车速度快速降低,距离弯道……
过不了!
夏至瞳孔一张,距离明显不对。
踩刹车拉停滞,控制杆下压重新进入漂移状态,延长漂移时间。
直到进入正常的出弯点夏至才解除漂移,使用cww喷。
正常情况下应该使用wcw喷,因为出室内后还有一个加速带。
众所周知,踩上加速带之后无法使用氮气。但前面是弯道,又不可能踩刹车等待加速带的加速时间过去。
所以,最好的办法就是继续向前,合理改变氮气使用方法。
电音梦工场赛道前半段超长加速带那里也一样,漂移后需要调整为wcw喷。
然而后面三个大兄弟就悲催了。
他们下意识跟着夏至的漂移轨迹走,在他的飘逸点进行漂移。
大家都是职业选手,对对方的技术都有信心。只要漂移轨迹出入不大,大家都会用前车的漂移轨迹作参考。或更极限,或适当调整与护栏的间隔距离。
但夏至的漂移时长很诡异……
第二名的选手脑袋一转,后背冒出冷汗。
麻蛋,这丫的是在搞陷害!
刹车!
控制杆下压延长漂移时间!
打方向调整赛车漂移脚角度!
“嗞……”
车头和护栏摩擦,发出刺耳的声音。
现场观众感觉鸡皮疙瘩都起来了,解说员也赶紧摩擦手臂。
后面的第三名和第四名……
事发突然,两个人尽量调整都没调整过来。
“哐!哐!”两声巨响,基本上宣布他们失掉了拿下这一局的资格。
除非前面两人都出现重大失误,要不然他们没有任何机会。
此时,夏至走龙骨近道。
两侧没有护栏,但有腾空点,有弯道,需要进行漂移处理,一旦失误后果比上墙还严重。
至少上墙是九死一生,前面的对
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