看着夏宇突然抡起大扳手砸在管道上发出巨大的声响,叶子轻声呵呵笑了起来,她现在依旧清楚的知道周围的环境是怎么样的,但已经不觉得紧张了,反而有一种犯困的感觉。
并不是想睡觉,而是没什么精力,夏宇知道叶子现在的情况,因为缺氧而开始思维变得缓慢,这不是急剧发生的情况,而是一种在不知不觉间就让人失去判断力的缺氧环境,其中最具有代表性的,是发生在一架客机上的空难事故。
那是2005年8月份的事情,太阳神航空公司一架搭载了115名乘客和6名机组成员的波音737起飞后一半个小时后,航空管制便无法与飞机联系上,考虑到也许会是类似911恐怖袭击的可能性,希腊军队派遣F16战斗机升空对这架波音737进行监视,但很快,F16的飞行员就发现了这架班机上非常诡异的一幕:所有的乘客都好像睡着了一样一动不动,低着头安静的坐在自己座位上。
这让F16的飞行员十分惊诧,在飞到驾驶舱附近时,F16的飞行员发现副驾驶趴在仪表盘上没有任何反应,正驾驶不知所踪,而还有另一个人似乎在操控飞机,但行为缓慢诡异,对于F16飞行员给出的警告和指示,那个人似乎无法理解,最后,这架波音737因为燃油用尽,带着一百多人坠毁在了雅典东北方的马拉松山脉间。
事后调查得出的结论意外的简单,只不过是因为飞机在地面进行舱压检查时,机务人员在做完加压测试后,忘了把加压掣从手动模式扳成了自动模式,从而导zhì飞机起飞升到高空后,飞机的加压系统没有对机舱进行加压,使得机舱内空气稀薄,氧气不足,导zhì飞行员和乘客一起失去意识,飞机最终因为没有燃油而坠毁。
而在飞机坠毁之前,飞行员有大把的时间注意到加压掣的问题,但为什么飞行员会没有注意到呢?除了检查表上没有这个检查内容,空调系统的警报吸引了驾驶员的注意力以外,还有另外一个重要的原因,那就是这种缺氧并不像是高空失压那样突然,而是一种在爬升状态中,慢慢的让人缺氧。
驾驶舱录音里也记录出了正副驾驶的对话,由一开始的清晰,准确到最后的莫名其妙,这正是正副驾驶因为缺氧而逐渐失去了判断能力的完整证据,值得一提的是,客机上的大部分乘员并不是因为缺氧而死亡的,他们只是因为缺氧而陷入了深度的沉睡,坠机所造成的冲击力才是他们致死的原因。
现在的叶子情况也差不多,虽然还清醒着,但反应变慢,判断力下降,如果置之不理,最终也会陷入深度的沉睡状态中去,夏宇不知道自己还能坚持多久,强大的肺活量让他的肺部能够存储远超一般
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