话里,很快有人察觉出了端倪,不禁诧异地问了出声。
“太乱来了。也就是运气好,才没有出事故吧。”
不少人皱起了眉头。
然而比起直接让朋友担任领航员的鲁莽行为,更让人无法置信的,是藤原拓海接下来所展现的车技。
不论是对line的选择,还是对车况的掌控力,都精湛纯熟得不可思议。
绝对称不上‘好操作’的EK-9,在他的操控下服服帖帖,将优越性能展现得淋漓尽致。
这种被称为神技也丝毫不会夸张的完美车技,让所有人都不自觉地屏住了呼吸,看得目不转睛。
实在是太漂亮了。
最难得的甚至不是快,而是他的跑法充满了让人无法移开视线的独特魅力——这是天生的、最顶尖的明星选手。
当那犹如特摄片般惊心动魄的录像播放完毕时,PI数据的分析报告也从隔壁出来了。
——是要不是亲眼观看过录像带的内容、绝对会以为是电脑出了严重错误的恐怖数字。
会议室里,已经陷入了一片死寂。
这样的冲击太过强烈,以至于当听到车内收音设备里、最后录入的那段以腼腆青涩的口吻说出的、邀请对方成为自己领航员的磕绊对话时,甚至没有人被逗出善意的微笑,而是萌生出了前所未有的错乱感。
这怎么可能?!
就算是队里TOP3的车手卖力表现时,都能一边投以审视的目光,一边展现出平静而礼貌的微笑的高层们,已经全都进入了哑然失声的状态。
如果不是理智上清楚、这份录像带的内容不可能经过修改的话……
他们简直要以为,这是有人恶作剧地将WRC级别的顶尖车手的演绎,套在了一个才满18岁的年轻人身上。
“我要是没记错的话,藤原拓海明明只开过FR吧?”
不知是谁重新翻了遍那太过简短的车手资料,干巴巴地说了这句。
不知道过了多久,这群人里最挑剔,也是创立兼控股富士迅速道队的北原社长轻轻敲了下桌面,沉声说:“不管他提出怎样的要求,都一定要把他留住。”
他们之前全都错得离谱。
藤原拓海根本就不是需要车队去费心费力地包装,才能闪耀一时的“天才新星”。
那样的新人虽然不多,但一年里总能冒出三四个。
只要过上几年,一旦褪去了年纪带给他们的天才光环,多数就会变得默默无闻了。
所谓新星,不过是被榨干价值,光环黯淡后,就会被无情淘汰的流星罢了。
可就算是白痴都能看出,藤原拓海的实力,已经处于不折不扣的巅峰状态了。
不。
以他那轻得不会有人胆敢相信的年纪,绝对还有继续大幅攀升的可能。
那究竟会是什么境地?没有人能预
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